Pređi na sadržaj
VESNIĆRACING TEAM
SREN

1997 — danas

Pola veka, tri generacije i svaki automobil koji je nosio ovo prezime — od Zastave 101 na Tari 1976. do Audija RS3 LMS TCR na evropskim brdima.

  1. 1976

    Milun Vesnić staje za volan

    • Zastava 101
    • Brdske trke i reli

    Sa dvadeset pet godina Milun Vesnić izlazi na svoju prvu trku, na Tari, u Zastavi 101 koju deli sa tastom — i završava drugi u jakoj konkurenciji. Tim jednim rezultatom počinje priča koja traje pola veka.

    Zastava 101 — automobil kojim je Milun Vesnić 1976. počeo karijeru

    Zastava 101 — automobil kojim je Milun Vesnić 1976. počeo karijeru

  2. 1976 — 1996

    Najtrofejniji jugoslovenski automobilista

    • Zastava · BMW · Alfa Romeo
    • 18 titula, 2 balkanska naslova

    Dve decenije Milun Vesnić ne silazi sa postolja: osamnaest jugoslovenskih šampionskih titula u tri različite discipline, dva balkanska naslova u reliju i ukupno 246 postolja — od toga 144 pobede, 72 druga i 30 trećih mesta. Prvi je u istoriji dobio Dijamantski šlem Auto-moto saveza, uz četiri Zlatna šlema.

    Milun i Danica Vesnić slave pobedu — lovorov venac i podignute pesnice

    Milun i Danica Vesnić slave pobedu — lovorov venac i podignute pesnice

  3. 1980-e

    Danica Vesnić u suvozačkom sedištu

    • Reli

    Danica Vesnić postaje prva žena suvozač u istoriji jugoslovenskog automobilizma. Zajedno sa Milunom osvaja balkanski šampionat u reliju — rezultat koji je i danas deo klupske legende.

    Milun Vesnić sa peharima — 246 postolja u karijeri

    Milun Vesnić sa peharima — 246 postolja u karijeri

  4. Nasleđe

    Šlemovi u vitrini

    • Dijamantski šlem, 4 Zlatna šlema

    Milun Vesnić prvi je u istoriji dobio Dijamantski šlem Auto-moto saveza — najviše priznanje koje jedan automobilista može da dobije — uz četiri Zlatna šlema. Trideset osam godina proveo je i u upravi užičkog sportskog saveza.

    Milun Vesnić u godinama kada je nizao jugoslovenske titule

    Milun Vesnić u godinama kada je nizao jugoslovenske titule

  5. 1994

    Mikica debituje

    • Prvenstvo Jugoslavije

    Milovan „Mikica” Vesnić, rođen 29. februara 1976, prvi put izlazi na start u trkačkom automobilu i odmah osvaja vice-šampionsku titulu. Prezime na bočnom staklu dobija drugu generaciju.

    Milun sa mladim Milovanom — druga generacija pred prvim startom

    Milun sa mladim Milovanom — druga generacija pred prvim startom

  6. 1995

    Prva titula sa devetnaest godina

    • Alfa Romeo 155
    • Prvenstvo Jugoslavije

    Već u drugoj sezoni Mikica osvaja svoj prvi šampionski naslov. Sledi niz koji će narasti na dvanaest nacionalnih titula na kružnim stazama i brdskim usponima.

    Alfa Romeo 155 sa startnim brojem 1 pred prepunom publikom

    Alfa Romeo 155 sa startnim brojem 1 pred prepunom publikom

  7. 1997

    Osnovan AŠK Vesnić

    Milun Vesnić 20. maja 1997. zvanično osniva klub u Užicu. Ono što je do tada bila porodična strast dobija ime, adresu i takmičarsku licencu — a otac i sin od tada nastupaju pod istim znakom.

    Otac i sin u trkačkim odelima ispred porodične radionice u Užicu

    Otac i sin u trkačkim odelima ispred porodične radionice u Užicu

  8. 1999 — 2002

    Evropski Renault kup

    • Renault
    • Renault kup Evrope / BERU TOP 10

    Četiri sezone u prestižnom Renault kupu Evrope i Nemačke, uključujući nastupe u BERU TOP 10 šampionatu. Mikica beleži dve pobede — na Harami u Španiji i na Salzburgringu u Austriji — prvi ozbiljan dokaz da može da se meri sa zapadnoevropskom konkurencijom.

    Renault iz evropskog kupa — Modriča Racing Team, sezone 1999–2002.

    Renault iz evropskog kupa — Modriča Racing Team, sezone 1999–2002.

  9. 2006

    Domaće staze i usponi

    • BMW M3 E30
    • Prvenstvo Srbije

    Nastupi na domaćim stazama i brdskim usponima — Batajnica, Novi Sad, Kraljevo, Kragujevac, Ilirska Bistrica, Grobnik i Banja Luka. Godine u kojima se gradi ekipa i skuplja iskustvo za izlazak u Evropu.

    BMW M3 E30 u bojama Optime — prelaz na međunarodnu tehniku

    BMW M3 E30 u bojama Optime — prelaz na međunarodnu tehniku

  10. 2008 i 2010

    Evropsko prvenstvo u brdskim trkama

    • Opel Vectra STW
    • FIA Evropsko prvenstvo, brdske trke

    Dve sezone u evropskom brdskom prvenstvu za volanom Opela Vectre STW — automobila napravljenog u samo petnaest primeraka, sa preko 300 konjskih snaga. Bilans: dve pobede i dva druga mesta.

    Opel Vectra STW — jedan od petnaest napravljenih, preko 300 KS

    Opel Vectra STW — jedan od petnaest napravljenih, preko 300 KS

  11. 2011 — 2012

    Šampion FIA Kupa „Sigurnost na cestama”

    • BMW 320si
    • FIA regionalni kup

    Dve uzastopne titule u regionalnom FIA kupu. Paralelno teče i domaći program, a u garaži se pojavljuje BMW 320si koji će tim odvesti na evropske staze.

    BMW 320si sa natpisom UŽICE — godine u FIA ETCC prvenstvu

    BMW 320si sa natpisom UŽICE — godine u FIA ETCC prvenstvu

  12. 2013

    Šampion Centralne Evrope

    • BMW 320si
    • FIA CEZ — klasa do 2000 ccm

    Prva titula u FIA Centralnoevropskoj zoni, u klasi do 2000 ccm. Sezona vođena kroz Slovakiaring i Pannonia Ring potvrđuje da tim iz Užica može da dobije regionalno prvenstvo.

    BMW 320si u punoj brzini — godine domaćih i zonskih titula

    BMW 320si u punoj brzini — godine domaćih i zonskih titula

  13. 2015 — 2016

    Imola i osam trofeja

    • BMW 320si
    • FIA ETCC i FIA CEZ

    Nastup u FIA Evropskom kupu za turing automobile na Imoli — najveća međunarodna scena do tada. Klub 2016. sa međunarodnih takmičenja donosi osam trofeja, uz još jednu titulu u Centralnoevropskoj zoni i drugo mesto Mladena Lalušića u izdržljivosti.

    BMW 320si na stazi Evropskog prvenstva za turing automobile

    BMW 320si na stazi Evropskog prvenstva za turing automobile

  14. 2017

    Audi RS3 LMS TCR stiže u Užice

    • Audi RS3 LMS TCR
    • TCR / Svetsko prvenstvo

    U saradnji sa ASK GM racing timom nabavlja se Audi RS3 LMS u TCR specifikaciji. Iste godine tim nastupa i na dve trke svetskog prvenstva — najviši rang na kojem se do tada pojavio.

    Audi RS3 LMS TCR u ranijim bojama tima

    Audi RS3 LMS TCR u ranijim bojama tima

  15. 2018

    Peta titula Centralne Evrope

    • Seat Cupra TCR
    • FIA CEZ — klasa D4-3500 ccm

    Najuspešnija kružna sezona u istoriji kluba. Seatom Cupra TCR u klasi D4-3500 ccm Mikica osvaja šest od deset trka i titulu obezbeđuje u Brnu, sa 216 bodova — ispred Vaclava Nimca (176) i Jakuba Wyszomirskog (142,5). Bila je to njegova peta titula šampiona Centralne Evrope.

    Seat Cupra TCR — automobil pete titule Centralne Evrope, 2018.

    Seat Cupra TCR — automobil pete titule Centralne Evrope, 2018.

    Foto — Grzegorz Kozera

  16. 2019

    Šampion TCR Istočna Evropa

    • Audi RS3 LMS TCR
    • TCR Istočna Evropa

    Titula u regionalnom TCR prvenstvu — potvrda da tim može da se nosi sa profesionalnim ekipama u jednoj od najzastupljenijih tehničkih formula na svetu.

    Audi RS3 LMS TCR na kružnoj stazi pre prelaska na brda

    Audi RS3 LMS TCR na kružnoj stazi pre prelaska na brda

  17. 2021

    Pobeda na Grobniku i priznanje grada

    • Audi RS3 LMS TCR
    • TCR Istočna Evropa

    Mikica pobeđuje u prvoj trci TCR Istočna Evropa na Grobniku. Iste godine prima nagradu grada Užica za sportistu 2020. godine.

    Pehar podignut ka nebu — 17. Hill Climb Limanowa

    Pehar podignut ka nebu — 17. Hill Climb Limanowa

    Foto — Grzegorz Kozera

  18. 2022

    Nastavak u TCR Istočna Evropa

    • Audi RS3 LMS TCR
    • TCR Istočna Evropa

    Sezona vožena Audijem RS3 LMS koji je 2017. nabavio Rudolf Pešović — automobil koji i danas nosi boje tima.

    Audi RS3 LMS TCR na mokroj stazi

    Audi RS3 LMS TCR na mokroj stazi

  19. 2026

    Povratak na brda i pobeda u Limanovi

    • Audi RS3 LMS TCR · Renault Clio
    • FIA Evropsko prvenstvo, Grupa 3

    Tim izlazi na kalendar FIA Evropskog prvenstva u brdskim trkama sa dva automobila i dve generacije za volanom. Na 17. Hill Climb Limanowa u Poljskoj, sedmoj rundi prvenstva, Milovan Vesnić osvaja prvo mesto u Grupi 3, dok Đorđe Vesnić Renaultom Clio sakuplja prvo evropsko iskustvo.

    Prvo mesto u Grupi 3 — Milovan Vesnić na najvišem stepeniku

    Prvo mesto u Grupi 3 — Milovan Vesnić na najvišem stepeniku

    Foto — Grzegorz Kozera

  20. Treća generacija

    Đorđe Vesnić

    • Renault Clio
    • FIA Evropsko prvenstvo u brdskim trkama

    Ono što je Milun počeo 1976. u Zastavi 101, a Milovan nastavio kroz dvanaest nacionalnih i pet centralnoevropskih titula, danas preuzima Đorđe. Startni broj 56, Renault Clio, i ista brda na kojima se takmiči evropska elita — bez elektronskih pomoći koje bi sakrile grešku. Prezime na bočnom staklu ide u treću generaciju.

    Đorđe Vesnić za volanom — nova generacija tima

    Đorđe Vesnić za volanom — nova generacija tima

    Foto — Grzegorz Kozera

Staza kroz šumu — brdska trka u svom najčistijem obliku

Sledeće poglavlje

Priča se i dalje piše