Pređi na sadržaj
VESNIĆRACING TEAM

Vozni park

Takmičarski automobili tima, specifikacije, priprema i uloga u sezoni.

Audi RS3 LMS TCR izranja iz šumskog tunela

Milovan Vesnić

Audi RS3 LMS TCR

Pet stotina konja, pogon na sva četiri točka i sekvencijalni menjač koji ne prašta.

Snaga

500PS

Pogon

4x4

Masa

1265kg

(sa vozačem)

01O automobilu

Audi RS3 LMS je automobil građen po TCR pravilniku, jednom od najzastupljenijih tehničkih standarda u svetskom automobilizmu. U tim je stigao 2017. godine i od tada je okosnica takmičarskog programa, prvo na kružnim stazama FIA CEZ i TCR Istočna Evropa, a danas na evropskim brdskim trkama. Cevasti sigurnosni kavez, sekvencijalni menjač sa komandama na volanu i aerodinamički paket razvijen u Audi Sport-u čine ga ozbiljnim oruđem u rukama iskusnog vozača.

Detalj prednjeg točka, trkačka slick guma, kočiona instalacija i sponzori

Tehnička specifikacija

  • Motor2.0 TFSI, 4 cilindra, turbo
  • Snaga500 PS
  • Menjač5-stepeni sekvencijalni, komande na volanu
  • Pogon4x4
  • Masa1.265 kg (sa vozačem)
  • GumeRacing slicks

Podaci se odnose na takmičarske automobile tima u aktuelnoj specifikaciji. Masa je navedena sa vozačem.

Audi RS3 LMS TCR izranja iz šumskog tunela
Audi #34 kroz zavoj obeležen zastavama
Duga desna krivina, Audi #34 na granici prianjanja
Pored bala sena, Audi #34 na punom gasu
Audi #34 spreman na startnoj liniji
Frontalni napad, Audi #34 pred publikom
Audi #34 uz ogradu, brzi levi zavoj
Audi RS3 LMS TCR na apeksu, trkačka vožnja, Limanowa
Detalj prednjeg točka, trkačka slick guma, kočiona instalacija i sponzori
Zadnje krilo sa natpisom UŽICE, potpis tima na svakoj stazi
Audi #34 na tehničkom pregledu, merenja i verifikacija
Nanošenje oznake M. VESNIĆ na Audi #34
Đ. Vesnić u punoj brzini pored sponzorskih panoa

Đorđe Vesnić

Renault Clio

Lakši, oštriji, nemilosrdniji prema greškama. Škola vožnje u punom smislu reči.

Snaga

360PS

Pogon

Prednji

Masa

1200kg

(sa vozačem)

02O automobilu

Clio je automobil na kojem se uči. Bez elektronskih pomoći koje bi sakrile grešku, sa malom masom i kratkim međuosovinskim rastojanjem, zahteva preciznost u svakom trenutku. Za mladog vozača to je najbrži put do razumevanja šta automobil zaista radi ispod njega, a brdska staza, gde se sve rešava u jednoj jedinoj vožnji, tu lekciju drži svake sekunde.

Postavljanje startnih brojeva i nalepnica na Clio #56

Tehnička specifikacija

  • Motor1.6 turbo, 4 cilindra
  • Snaga360 PS
  • Menjač5-stepeni sekvencijalni
  • PogonPrednji
  • Masa1.200 kg (sa vozačem)
  • GumeRacing slicks

Podaci se odnose na takmičarske automobile tima u aktuelnoj specifikaciji. Masa je navedena sa vozačem.

Đ. Vesnić u punoj brzini pored sponzorskih panoa
Clio #56 na startnoj liniji
Frontalni kadar, Clio #56 pred prepunom padinom
Zamućena pozadina odaje pravu brzinu
Clio #56 izranja iz zavoja
Clio #56 kroz nagnuti zavoj
Napad na zavoj sa unutrašnje strane
Clio #56 u napadu na šumski desni zavoj tokom trkačke vožnje
Uski koridor između odbojnih ograda
Postavljanje startnih brojeva i nalepnica na Clio #56
Merenje mase automobila pod nadzorom komesara
Clio #56 pod šatorom tehničke komisije